Dnes bolo v meste slávnostne odovzdané stavenisko spoločnosti, ktorá bude rekonštruovať most na Škultétyho ul., ktorý je v havarijnom stave. Nebudem rozoberať, ako a prečo sa do tohto stavu dostal, radšej ponúknem zopár informácií o niektorých mostoch vo svete – na porovnanie s týmto našim.
1. San Giorgio viadukt – náhrada v roku 2018 zrúteného mosta Morandi
Miesto: Janov, Taliansko
Dĺžka: 1 067 m, šírka: 31 m
Typ konštrukcie: oceľovobetónová
Poznámka: 19 mostových polí podoprených 18 železobetónovými stĺpmi eliptického prierezu s konštantným tvarom, počet pruhov: 4 + 2 núdzové
Otvorenie: 2020
Cena: 202 mil. € (6 100 €/m²)
Trvanie výstavby: < 2 roky (23 mesiacov)
2. Millau viadukt
Miesto: južne od Millau, Francúzsko
Typ konštrukcie: zavesená
Poznámka: vo výške 343 m, najvyšší most na svete
Počet polí: 204
Dĺžka: 2 460 m, šírka: 32 m
Otvorenie: 2004
Cena: 394 mil. € (5 000 €/m²)
Trvanie výstavby: >3 r. (38 mesiacov)
3. Most mieru (most pre chodcov)
Miesto: Tbilisi, Gruzínsko
Typ konštrukcie: oceľovo-sklená
Miesto: Tbilisi, Gruzínsko
Dĺžka: 150 m
Cena: 3,5 mil. €
Otvorenie: 2010
Trvanie výstavby: 10 mesiacov
4. Sanyuanqiao, alebo most Sanyuan (výmena pôvodného nadjazdu z roku 1984)
Miesto: Peking, Čína
Otvorenie: 2015
Poznámka: nadjazd ponad cestu spájajúcu mesto s letiskom, jeden z najrušnejších dopravných uzlov – cca 220 000 áut denne, 48 liniek autobusov s dennou kapacitou 726 000 cestujúcich.
Trvanie výstavby: 43 hodín (24 h búranie, 19 h výstavba)
5. Most Škultétyho – rekonštrukcia.
Miesto: Prešov, Slovensko
Dĺžka: 31 m, šírka: cca 9 m
Cena: 2 mil. € (7 200 €/m²)
Plánované otvorenie: 2022
Odovzdanie stavby: 14.3.2022, plánovaná doba výstavby 8 mesiacov.
Poznámky k fotografii z odovzdania stavby:
- Kompetentní na mestskom úrade tvrdia, že toto mesto je, o. i. ľuďmi i kultúrou podkuté. Na žiadosti o vysvetlenie, aké “tvrdé dáta” preukazujú oprávnenosť takýchto tvrdení, neodpovedali. Žeby len preto, že tých faktov je až tak veľa, že im nestačí papier a kapacita pamäte na počítačoch?
- Napriek upozorneniu a argumentácii, vedenie mesta doteraz tieto, podľa môjho názoru nemiestne, priam hlúpe slogany nezrušilo, nezmenilo a neopravilo v nich ani nevydarené “k”.
- Možno sa však mýlim a slogany sú naozaj oprávnené. V takomto prípade, vzhľadom na to, že žiadne z vyššieuvedených miest o sebe netvrdí, že je ľuďmi a kultúrou podkuté ako Prešov, je nepochybne oprávnené očakávať, že tento zrekonštruovaný most v Prešove predčí tie ostatné. Uvidíme v čom.
- Ak už mestský úrad nedodržiava platné predpisy, kompetentní, zdá sa, nepoznajú ani niektoré písmená, nie div, že mesto vyzerá, ako vyzerá. Občanom ostáva len držať prsty, aby sa stal zázrak, tento projekt sa vydaril a nezaradil do dlhého zoznamu nepodarkov, ako napr. rekonštrukcia predstaničného priestoru, výstavba cyklochodníka na Sigord, rekonštrukcia zimného štadióna, a i. A želám občanom, návštevníkom tohto mesta aj motoristom mestom iba prechádzajúcich – v ďalších mesiacoch, počas výstavby, počas dopravných obmedzení veľa trpezlivosti.
